Weltneuheit - Bergstrom Peak
mit dem neuen ZF Antrieb
Wir sind einer der Ersten.
Short Rear Centre
Die Kompakte, runde Motorbauweise mit gerade mal 88mm Motorduchmesser ermöglicht eine besonders kompakte Hinterbau Konstruktion mit kurzen 445mm Kettenstreben in Kombination mit Reifen bis 29 x 2.50.
Air Vent Skid Plate
Der kompakte, kräftige Motor mit 90Nm und 600W Peak Power will auch optimal gekühlt werden. Das Bergstrom Peak ist für optimales Hitze-Management mit einer Aluminium-Skidplate mit grossen Lüftungsschlitzen ausgerüstet um den Motor optimal mit kühlendem Fahrtwind zu Versorgen und Wärme effizient abzuleiten.
Carbon Cockpit
Der Carbon-Vorbau und Lenker bieten durch ihr geringes Gewicht, hohe Steifigkeit und gute Dämpfungseigenschaften eine verbesserte Performance. Sie erhöhen die Präzision der Lenkung, reduzieren Ermüdungserscheinungen und verbessern das Gesamthandling auf anspruchsvollen Trails.
Carbon Rocker
Neben dem leichten Hauptrahmen und Hinterbau sind auch der Umlenkhebel und das Shock-Yoke aus Carbon gefertigt. Dadurch kann das Gewicht der ungefederten Masse noch mal deutlich reduziert und das Ansprechverhalten des Hinterbaus verbessert werden.
Downtube Protector
Der Rahmen ist im Tretlagerbereich mit einem robusten Steinschlagschutz aus Kraton ausgerüstet und schützt den leichten Carbonrahmen vor losem Geröll.
Modular Bottle Cage
Das Unterrohr verfügt über verschiedene Anbringungspunkte für Flaschenhalter oder Tool-Mounts. Selbst grosse Flaschen mit über 700ml finden im Rahmen problemlos Platz.
Dropout mit Speedsensor
Der fein aufgelöste Speedsensor mit Tonewheel sitzt gut geschützt zwischen Sitzstrebe und Kettenstrebe im Rahmen. Die PM180 Bremsaufnahme ist für grosse Bremsscheiben bis 203mm ausgelet.
Trail Geometry
Der flache 63° Lenkwinkel in Kombination mit der 150mm DT Swiss F535 Federgabel und 29 x 2.40 Reifen sorgen für Laufruhe und gutes Überrollverhalten in jedem Gelände.
Trail Fahrwerk
Progressives Trailfahrwerk mit einem Übersetzungsverhältlnis von 3.2 auf 2.4 und 150mm Federweg. Der Dämpfer ist selbst während der Fahrt gut erreichbar um Einstellungen an der Slow-Speed- Compression oder Zugstufe vorzunehmen.
ZF Bike Eco System
ZF CentriX 90: 90Nm max. Drehmoment, 600W Peak
ZF S i756: 756 Wh Kapazität.
ZF Centrix 90 Mittelmotor
Der Motor hat eine Nennspannung von 48V und eine Nenndauerleistung von 250W, mit einer Spitzenleistung von 600W. Das Drehmoment beträgt 90 Nm, und das Gehäuse hat einen Durchmesser von 88 mm. Das Gewicht des Motors beträgt 2,5 kg. Der Q-Faktor, der den Abstand zwischen den Pedalen misst, beträgt mehr als 175 mm. Der Motor ist gemäß Schutzklasse IP67 gegen das Eindringen von Staub und Wasser geschützt.
ZF Centrix SI756 Akku
Der Akku hat eine Nennspannung von 48V und eine Nennkapazität von 14.7Ah, was einem Energiegehalt von 756Wh entspricht. Er ist gemäß Schutzklasse IP54 geschützt und ermöglicht sowohl die Entnahme als auch das Laden direkt am Rad.
ZF Core Controller & ZF Pure Remote
Das System wird mit einer Versorgungsspannung von 12V betrieben. Es bietet eine Anzeige für verschiedene Fahrmodi, einschließlich ECO, TOUR, TRAIL und BOOST, sowie Informationen zum Ladezustand. Die Bedienung erfolgt über Knöpfe am Core Controller für Ein/Aus und Unterstützungsstufen (+/-), während die Fernbedienung Pure Remote Funktionen für die Schiebehilfe und einen Info-Button bereitstellt.
Mehr Informationen gibt es auf www.zf.com/ebike
Ab CHF 6'699.-
Das neue Bergstrom Peak.
Demnächst hier erhältlich.
BERGSTROM E-MOUNTAINBIKES.
GEDACHT UND GEFERTIGT IN DER SCHWEIZ.
Jedes Bergstrom Bike entsteht zuerst in unseren Köpfen. Als Idee. Und als direktes Resultat unserer Nähe zu unseren Kund:innen. Konkret erdacht, konzipiert und konstruiert werden die Velos in St. Gallen. Die Fertigung inklusive aufwändiger, mehrschichtiger Lackierung geschieht schliesslich in Sirnach, ein paar Kilometer weiter.
