AXV 869
Nouveau jalon technologique, nouveau jalon dans la performance.
Parfois en montagne, parfois en ville: rapidement convertible pour une flexibilité totale.
PVC CHF 7’299.-*
Disponible en
Parfois en montagne, parfois en ville: rapidement convertible pour une flexibilité totale.
Disponible en
*En raison de la situation actuelle tendue sur le marché international du vélo et des retards de livraison massifs, les spécifications de ce modèle peuvent être modifiées à court terme afin que ton vélo soit livré à temps pour le début de la saison. Dans certaines circonstances, cela peut entraîner des modifications de prix. N’hésite pas à contacter ton revendeur pour te renseigner sur ces éventuelles modifications.
gris fer mat/ noir graphite mat
rouge loretta / noir profond
gris pierre mat
bleu cobalt
La nouvelle fourche DT Swiss se caractérise entre autres par des performances constantes et une direction précise. Même si elle est sale à l’extérieur, elle réagit toujours de manière très sensible, une sensibilité qu’elle conserve même après des mois d’utilisation. Concernant la rigidité, la nouvelle fourche a été renforcée dans les zones fortement sollicitées. Elle est capable d’encaisser tous les chocs tout en offrant un contrôle précis. Un petit ressort en acier dans sa partie inférieure fournit une petite force de décollement pour une réponse fine.
Bien fixée, la batterie ne risque pas de se décrocher, même sur terrains difficiles, et se retire aisément. Elle est protégée en-dessous contre les projections de pierres, la boue et l’eau.
L’écran Bosch Kiox offre les fonctions classiques d’un compteur tout en ouvrant les portes du monde numérique. Il te donne une vue claire sur toutes les données de conduite à tout moment – et grâce à l’unité de commande séparée, tu gardes le guidon et le terrain sous contrôle.
Le nouveau dérailleur arrière Shimano XT est optimisé pour la montagne. Il est encore plus silencieux grâce à une tension moindre dans les rapports inférieurs et une butée supplémentaire sur la chape. Les grands galets 13 dents présentent une plus grande efficacité et un meilleur guidage de la chaîne, tandis que la compatibilité avec la cassette Shimano 10-51 augmente considérablement la gamme de vitesses.
La selle Ergon SMA3 a été conçue en collaboration avec le freerider Richie Schley. L’arrière étroit et incliné de cette selle all-mountain permet de passer rapidement d’une posture de downhill à une posture normale, le canal central et l’intégration de mousse de siège orthopédique font des longues sorties un moment de détente. La protection des bords garantit une longue durée de vie.
Pour un confort optimal: la selle ergonomique est complétée par la forme ergonomique des poignées Ergon GE1. Une position optimale de l’avant-bras améliore le contrôle, le grip et la tenue. Les tensions dans les mains et les bras sont réduites au minimum.
Ce pneu polyvalent est désormais plus moderne, plus ouvert et plus léger pour les vététistes de all-mountain et de trail. L’ONZA TCR offre une bonne protection anti-crevaison pour un poids optimal. Le nouveau composé caoutchouc présente un meilleur grip et une résistance au roulement réduite. La bande de roulement centrale est en gomme dure tandis que les crampons latéraux sont en composé tendre. Développé et conçu en Suisse.
L’amortisseur de all-mountain DT SWISS R 535 ONE a été développé en Suisse pour une performance et une fiabilité maximales sur tous les terrains. La grande chambre négative fournit une réponse très sensible et une courbe caractéristique linéaire qui te donne la performance et le grip nécessaires pour repousser tes limites.
La DT Swiss H1900 Hybrid a été développée pour les besoins spécifiques de l’eVTT dans la pratique du all-mountain. Les moyeux conçus pour l’eVTT résistent non seulement à des couples élevés mais sont également homologués pour un poids total de 150 kg. Les rayons dépassent la résistance en traction standard des VTT de 35%. Profils de jante dédiés avec une épaisseur de paroi plus importante et une résistance accrue.
PVC | CHF 7’299.- |
Châssis | |
Cadre | Cadre en aluminium Bergstrom FS ePeformance Trail, tube diagonal PowerTube Vario, triangle arrière Floating Shock Link avec 150mm de débattement, basculeur Trunnion Mount, Postmount 180, interface Bosch Gen4, axe Boost 12x148mm, tube de direction ICR 1.5″ |
Fourche | Fourche suspendue DT Swiss F535 ONE 150, 27,5+/29, amortissement en compression PlushPort, Incontrol, Crown Adjust, réglage du rebond, 15×110 TA, pivot conique, 150mm de débattement |
Jeu de direction | FSA ACR IS/ZS 1.5″ avec passage de câbles intégré |
Amortisseur | Amortisseur DT Swiss R535 ONE, 205×57.5mm, plateforme à levier, Amortissement Incontrol, réglage du rebond |
Propulsion | |
Moteur | Moteur Bosch G4 CX |
Écran | Bosch Kiox |
Batterie | Bosch PowerTube 625Wh horizontal |
Chargeur | Chargeur Bosch 36V 4A, 230V |
Capteur de vitesse | Capteur de vitesse Bosch pour base |
Dérailleur & freins | |
Manette de dérailleur | Shimano SLX SL-M7100 |
Dérailleur arrière | Shimano XT RD-M8100 12spd |
Cassette | Shimano SLX CS-M7100 10-51T. 12spd |
Chaîne | Shimano CN-M7100 |
Pédalier | FSA CK-320 36T. |
Guide-chaîne | peut être monté ultérieurement |
Freins | Shimano SLX BR-M7120 4 pistons 203/180mm |
Roues | |
Roue avant | Roue 29″ / 30mm, Boost 110 x 15 Centerlock |
Roue arrière | Roue 29″ / 30mm, Boost 148 x 12 Centerlock Microspline |
Pneus | Onza Porcupine Skinwall TRC 29×2.60* Tubeless Ready |
Chambre à air | Schwalbe SV19F 29+ |
Composants | |
Cintre | Cintre JD Riser 31.8 x 780mm, 15mm Rise |
Poignées | Ergon GE1 noir |
Potence | Potence FSA ACR 50mm -10° 31.8mm |
Selle | Ergon SMA30 noir |
Tige de selle | KS e30i 31.6 x 410mm course 125mm (taille S course 100mm) |
SM | MD | LG | ||
Longueur tube de selle | ST | 410 | 440 | 470 |
Longueur tube supérieur (horizontale) | TT | 577 | 618 | 639 |
Reach | R | 411 | 450 | 470 |
Stack | S | 629 | 629 | 629 |
Longueur des bases | CS | 472 | 472 | 472 |
Empattement | WB | 1209 | 1249 | 1273 |
Hauteur enjambement | SH | 761 | 761 | 761 |
Longueur tube de direction | HT | 130 | 130 | 130 |
Angle tube de direction | HTa | 66° | 66° | 66° |
Longueur fourche | F | 561 | 561 | 561 |
Déport fourche | FO | 51 | 51 | 51 |
Angle tube de selle | STa | 75° | 75° | 75° |
Abaissement pédalier | BD | 18 | 18 | 18 |
Jeu de direction | IS52/ZS56 | IS52/ZS56 | IS52/ZS56 | |
Diamètre tige de selle | 31.6 | 31.6 | 31.6 |
Conçu, développé, peint et assemblé à Saint-Gall et Sirnach, avec une construction spécialement adaptée à la topographie exigeante de la Suisse: un Bergstrom est le résultat d’un travail de qualité « fabriqué en Suisse », fait pour être vendu avec des conseils qualifiés dans les magasins spécialisés suisses.
Pour des accessoires adaptés tels qu’une sacoche Topeak ou un casque MET, nous vous recommandons Veloplace, la boutique en ligne de la filière cycliste suisse.
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